Vroeër vanjaar het ons berig oor Greg Grabski en Tim Robinson se verslag "Enhancing the Visual Performance of Touch Screen Displays" in 'n blogpos. Daarin het die twee skrywers die vraag ondersoek hoe om die visuele prestasie van raakskermskerms te verbeter. Greg Grabski is geen vreemdeling vir navorsing oor raakskermtegnologie nie. Tydens die SAE 2012 Aerospace Electronics and Avionics Systems Conference sal 'n sessie sy benadering tot die gebruik van raakskermskerms in die lugvaartbedryf bespreek.
Sy dokument "Touchscreen Display Enhancements for Flight Deck Applications", gepubliseer in Oktober 2012, bespreek die groeiende belangstelling in raakskermskerms in die lugvaartsektor. Daar moet op gelet word dat 'n aanraakskermskerm met die regte hardeware-ontwerp en sagteware-algoritme 'n intuïtiewe en insiggewende hulpmiddel vir vlieëniers kan word.
GFG raakskerm glas glas glas
Die tegniese dokument fokus op duursame glasfilmglas (GFG) raakskermskerms. Dit is toegerus met 'n verbeterde hoë omgewingskontrasrantsoen (HACR) en laer wrywing, sowel as 'n lipofobiese, tekstuuroppervlak wat irriterende weerkaatsings voorkom.
Die Engelstalige dokument kan afgelaai word vanaf die webwerf wat in ons bron genoem word teen 'n fooi.
Ons maatskappy is die wêreldmarkleier vir GFG-glasglasglas-aanraakskerms. Ons vennoot AD Metro het die patente vir die ULTRA GFG-tegnologie - die beste tegnologie op die gebied van weerstandige raakskerms. Terloops, u kan meer inligting en artikels oor die struktuur van GFG-raakskerms op ons webwerf vind.
